吕四港区总规划面积210平方公里，其中陆上面积150平方公里。港区紧靠国家四大渔场之一的吕四渔场，拥有国家六大中心渔港之一的吕四国家中心渔港。区内吕四港为国家二类开发口岸，是我国除宁波、大连、香港外又一个不可多得的天然深水良港，可建设10万吨级的深水泊位数十个。区内交通便捷，吕四港内连通吕运河，外接小苗泓深水航道，海上运输极为方便，吕四至日本神户、韩国釜山距离约420海里。陆上交通也十分便捷，苏211线穿境而过，与苏335线接壤，距宁启高速20公里，距南通机场50公里。吕四至上海浦东国际机场路程约105公里，至上海虹桥国际机场路程约120公里，至上海浦东外高桥港区路程约78公里，至上海市区约90公里。
区内产业基础雄厚，依靠得天独厚的天然资源优势，全力打造闻名国内外的海洋经济发展基地，具有较强的生产能力和较高的资本运作水平。现有水产品养殖、加工企业400多家，冷藏加工企业50多家，电动工具整机及配件生产企业350多家，同时，纺织、机械电子企业已初具规模。在提升现有的五金机械、水产品加工、水产养殖等传统特色产业的基础上，吕四海洋经济开发区将突出打造临港工业新城这一功能定位，重点发展电力能源、石油化工、金属冶炼等临港重化工业和大型港口物流，全力集港工渔贸城旅游为一体的长江北巽现代化港城！
吕四港位于江苏省启东市吕四海洋经济开发区内，距离上海浦东直线距离78公里，为上海北翼第一海港，作为上海国际大港的重要补充，目前为国家临时一类开放口岸，预计2011年成为国家一类开放口岸。中国吕四港主要依托小庙洪水道，是我国除宁波、大连、香港外又一个不可多得的天然深水良港。小庙洪水道为平行于海岸线的一条长42公里的深水航道，平均水深-16米，最深处-23米，具有微冲不淤，水深浪小的特点，沿线可建万吨级泊位40多个，其中10万吨级的深水泊位数十个。
发展历程：
早在90多年前，孙中山先生在《建国方略》中就提出建设吕四大港的设想，上世纪80年代开始南京水利科学研究院的专家们就开始对吕四港的建港条件进行研究。
1988年11月，南京水利科学研究院编制了《吕四港小庙洪水道建港条件初步可行性研究报告》
1993年江苏省吕四海洋经济开发区成立
1994年12月，交通部水运规划设计院编制了《南通吕四港总体布局规划》报告
2004年10月，南京水利科学研究院负责完成了《吕四港边滩围垦工程潮流物理模型试验研究》
2004年12月，中交规划设计研究院负责编制完成了《吕四港港口总体规划》报告
2010年10月，交通运输部、江苏省人民政府同意《南通港吕四港区总体规划》
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