11月5日上午，启东爱普电器有限公司全铝车身生产车间，工人们在忙碌生产，一台台全铝客车车身并排而立，等待组装调试……“公司全铝车身客车三期工程即将完工，马上就会投入使用。”公司总经理刘冲表示，公司全铝车身客车业务将全面展开。
从只会生产制造客车用饮水机，到能够生产富有高科技含量的全铝车身，爱普电器加大研发投入，不断加大创新力度，真正实现了跨越式发展。
环保“逼”出新市场
启东爱普电器有限公司是一家专门致力于研发、生产、销售多种客车配套产品的高新技术企业。主要从事客车零部件研发、生产和销售，主要产品有客车影音系统、客车电器控制设备、客车内饰等，产品销往全国各地以及亚洲、欧洲、南美洲等国家和地区。爱普电器与国内国际知名客车厂商保持着良好的合作关系。然而，从不满足于现状的爱普电器，一直致力于开发新产品，积极抢占更广阔的市场。
2009年底，公司另外注资成立了爱普车辆（中国）有限公司，专门从事客车机械类产品的研发生产。“说到底，客车其实主要分为底盘、舱门和车身三大块。”刘冲表示，经过多年的发展，公司已经有能力和实力进行客车舱门和车身的研发生产。
近年来，随着国家加大推进节能环保的力度，许多新型的节能环保客车应运而生，电动客车、天然气客车等成为广大客车生产企业的重点研究方向。然而，由于采用电能、天然气的客车，往往因为加速慢、航程短限制了新能源客车的发展。“降低车身重量，不是可以减少能源消耗？”对此，爱普车辆从中找到了发展的商机。
新项目提上日程
如何降低车身重量？爱普电器组织研发团队商讨对策。“全铝车身是一个不错的选择。”刘冲介绍，采用全铝车身后，12米长的车身整体减重1200公斤左右，车身采用的结构、骨架和蒙皮更加坚固。车身减重后，整车重心降低，防侧滑效果更好，并且有效减少了惯性，缩短刹车距离。同时，能减少燃油消耗，节约维修成本，降低二氧化碳等有害气体排放。
时间就是市场，早一步开发成功，就能够早一步抢占市场。对此，爱普电器成立了专门的研发团队，并与美铝公司合作共同研发。全铝车身项目研发任务时间紧、要求高，这对研发团队来说压力巨大。“失败了再来，出现误差再计算”是研发团队成员坚持的作风。一张图纸，一份心血。几千张图纸被粉碎，几千条经验被积累。研发团队对每一个部件、每一个单元、每一个结构，通过科学分析方法进行精确计算和反复模拟。经过10个多月的努力，爱普公司第一台全铝车身终于“走”出了车间。
市场为之疯狂
“目前，全国能够生产全铝车身的只有3家企业。”刘冲表示，为了抢占先机，爱普公司引进美铝公司的先进技术，创新结构设计，研发的全铝车身完全采用铆接技术，而不是焊接技术。通过铆接技术，进一步提高了安全性能，更加降低了客车整体重量，真正实现了全铝车身的优势所在。
回想起去年7月份车展上的那次惊艳，刘冲颇为自豪。他说，车展上什么材质的车身都有，但当我们公司研发的全铝车身一经亮相，立即吸引了众多客车主机厂和汽运集团等客户的围观和赞叹。客户们不再走马观花，而是伫立观看，不停地询问。有一个客户说，参加了几十次车展，从未见过全铝车身。
目前，已有苏州金龙、安徽安凯、上海申沃、厦门丰泰等5家公司签订了全铝车身制造合作协议，所有样车全部通过试跑，且各项性能优异。“今年10月，全铝车身生产车间投入使用，在保持老产品稳定增长的基础上，将全面加快全铝车身业务的快速增长，预计一年可实现全铝车身5000台的产销目标，销售额达3.5亿元。”刘冲信心满满。 |
