6月4日下午，启东丰顺船舶重工有限公司舾装码头，工人正在对停靠码头的“丰海”35号轮船进行系泊调试，确保船舶所有设备运行达到航行标准。“‘丰海’35号轮船是我们公司独立设计建造的首艘化学品船，总造价约3亿元，总载重量为27000吨，设计建造工艺处于国内领先水平。”丰顺船舶动力部部长阮福臣向记者介绍，“该船已于5月13日下水，目前在进行最后的舾装、调试，预计本月底试航，下个月即可交付。”
由丰顺船舶独立设计建造的首艘化学品船“丰海”35号。
启东丰顺船舶重工有限公司是一家从事大型金属船舶、船用配套设备、海洋工程装备、起重运输设备制造、修理、销售，港口桥梁工程施工的大型企业，2009年底开始建设。项目总投资35亿元，其中一期投资20亿元，占地面积1000亩。目前，船坞、船台、舾装码头、船体车间、舾装车间等都已相继建成并投入使用。
作为项目的主体工程，总建筑面积4.8万平方米的船体车间内，焊花四溅。车间一侧，工人正在切割钢板，另一侧，工人则将切割好的钢板进行拼装。“这是整个工序的第一步，先将钢板进行切割、拼装，变成分段。”阮福臣介绍，在船体车间不远处是公司的舾装车间，主要用于生产船上风管、管系、电缆支架等。
跟随阮福臣的脚步，记者来到公司的7万吨级船坞。“船坞主要用于建造和修理船舶，总投资近3个亿。为船坞配置的600吨龙门吊和35吨门座式起重机已投入使用。”阮福臣说。在船坞南侧，2座2.5万吨船台并排排列，北侧的船台上，工人正在将船体中间分段进行合龙；南侧的船台上，船舶主体已经结束，工人正在进行首尾的合龙。两座船台正在合龙的都是19900DWT油化船，今年丰顺船舶接到各类船只订单15艘，订单已排至2015年。
公司西侧则是现代化的涂装车间，主要完成船体钢板的一喷二涂，根据生产需要，公司正在筹建1.5万平方米的二喷四涂涂装车间。
公司的生活区与生产区分开，生活区2栋宿舍楼和1栋食堂楼已建成使用。“为满足员工生活需求，公司又新建了两栋宿舍楼。”阮福臣指着正在进行封顶的大楼介绍，两栋宿舍楼建筑面积达2.5万平方米，可容纳2000人入住。东侧的空地则准备建办公大楼。 （许丽丽） |
